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入口变频器怎样停止维修?

2019-12-11 10:15:46


入口变频器


入口变频器在发明过电流情况时应当怎样处置?


任务中过电流即拖动体系在任务进程中呈现过电流.其缘由大抵来自以下几方面:


① 电念头碰到打击负载,或传念头构呈现“卡住”景象,引发电动电机流的俄然增添。


② 变频器的输入侧短路,如输入端到电念头之间的毗连线发生彼此短路,或电念头外部发生短路等。


③ 变频器自身任务的不一般,如逆变桥中统一桥臂的两个逆变器件在不时瓜代的任务进程中呈现非常。比方由于情况温度太高,或逆变器件自身老化等缘由,使逆变器件的参数发生变更,致使在瓜代进程中,一个器件已导通、而另一个器件却还未来得及关断,引发统一个桥臂的上、下两个器件的“纵贯”,使直流电压的正、负极间处于短路状况。


升速时过电流 当负载的惯性较大,而升速时候又设定得太短时,象征着在升速进程中,变频器的任务效力回升太快,电念头的同步转速敏捷回升,而电念头转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,成果是升速电流太大。


降速中的过电流 当负载的惯性较大,而降速时候设定得太短时,也会引发过电流。由于,降速时候太短,同步转速敏捷降落,而电念头转子因负载的惯性大,仍保持较高的转速,这时候一样能够是转子绕组切割磁力线的速率太大而发生过电流。


入口变频器起动时一升速就跳闸,这是过电流非常严峻的景象,首要查抄:


① 任务机器有不卡住


② 负载侧有不短路,用兆欧表查抄对地有不短路


③ 变频器功率模块有不破坏


④ 电念头的起动转矩太小,拖动体系转不起来


入口变频器起动时不顿时跳闸,而在运转进程中跳闸,首要查抄


① 升速时候设定太短,加长加快时候


② 加速时候设定太短,加长加速时候


③ 转矩弥补(U/F比)设定太大,引发低频时空载电流过大


④ 电子热继电器整定不妥,举措电流设定得太小,引发变频器误举措


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